中國多個區域鋼鐵生產仍受限電限產影響，節日期間。主導鋼廠報價大幅跳漲背景下，華東地區螺紋鋼漲幅在100-200元/噸，冷庫用無縫鋼管供應有所減量，全國漲幅在30-100元/噸，市場成交在10月4號之后便逐步回復。預計在中國市場節后明顯的上漲條件下，亞洲區域鋼材價格亦有反彈動力。

 

10月初在韓國當地消費需求下降但鐵礦、廢鋼等原材料價格居高不下的壓力中，節前韓國主要鋼廠對板材價格的推漲并未得到市場有效跟進。浦項及現代制鐵先后發布了10月份國內熱軋、冷軋板卷價格與上月上海人論壇持平。

 

伴隨著中國鋼廠出口節奏的下降及中國內貿價格走高，節前。中國SS400冷庫用無縫鋼管出口維持在920-935美元/噸FOB國慶假日前期，受部分地區限電持續影響，亞洲熱卷價格略有上漲，但東南亞區域目前仍受疫情影響，疊加印度、東亞及獨聯體供應資源價格走弱，進口材料價格在節日后半詢開始下跌。越南當地眾多鋼廠于10月初恢復生產，出貨量逐漸增加，越南SS400熱軋卷價格在國慶期間下跌了5-8美元/噸，目前熱卷主流價格在850-855美元/噸CFR隨著１０月份東南亞傳統旺季的來，市場人士估計FHS對１０月熱卷和螺紋鋼的最新報價有可能繼續提高。

 

盡管在１０月初鋼廠將熱卷、冷軋板卷的內貿出口價格分別調漲，印度冷庫用無縫鋼管在持續走弱的市場氛圍中有所下跌。出口價格上漲約6-10美元/噸。

 

南美市場開始緩慢下跌，進入１０月份。市場預期悲觀。工廠生產節奏加快，庫存高企，分銷商激烈的競爭壓和較低的進口資源進一步壓低了現貨價格。

 

本周更多北美汽車工廠關閉。因生產效率低下共減少超過200萬輛汽車的生產，由于全球半導體短缺繼續抑制汽車產業。導致美國熱軋板價格開始走低。中西部和南部均出現了10-20美元/噸的下跌，工廠交貨的平均價格在1950-2000美元/噸。

 

休斯頓地區的熱卷進口價格下跌了約50美元/噸，受埃及、土耳其和越南報價的影響。市場現貨主流價格在1840-1860美元/噸。然而，冷軋卷及熱鍍鋅的價格卻在芝加哥商品交易所的期貨大幅跳漲的背景下，跟漲8-10美元/噸，10月7日中西部冷軋卷和熱鍍鋅的價格分別在2240美元/短噸和2450美元/短噸，交貨期縮短了半周。另外，美國商務部６日表示，將維持對六個國家的反傾銷關稅，同時維持了對印度冷軋板卷的反補貼稅。